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港媒:港铁红磡站出轨事故被判定为人为失误

时间:2020-03-05 03:18:45作者:管理员 来源:原创 浏览:61 当前位置:首页 > 国内 >

【环球网报道】港铁东铁线红磡站去年发生载客列车出轨事故,导致8人受伤。据香港大公文汇全媒体报道,港铁3日公布有关调查报告,称事发前一个半月更换新轨枕过度受力,导致固定螺丝断裂,最终导致轨道变宽,造成意外。报道称,港铁将事故判定为前线人员认知不足,未能作出适当纠正导致事故发生。

去年9月17日,港铁东铁线一列载客列车在红磡站出轨,导致8人受伤。报道称,港铁在经过5个月的调查,昨日(3月3日)公布,列车当时以时速约39公里驶过涉事的P5116道岔,转向原定的月台,但路轨之间的距离扩宽至超出关键水平,令列车车轮撞到护轮轨,造成出轨。

报道称,港铁追查至意外发生前的一个半月,涉事道岔有五条“木材轨枕”损耗,维修人员在8月4日将其中两条更换为“合成轨枕”。由于位置处于急弯,使用量又高,而新的合成轨枕与附近轨枕硬度不同,新组件不断受压,加速损耗,最终令3粒固定轨枕的螺丝断裂。其中一边钢轨歪曲,比标准距离多了至少4.6厘米,超出关键水平。

报道称,调查发现,早在2018年7月,涉事路段的动态轨距已首次超出行动指标,维修人员未严格按照既定程序跟进及修正,也没有上报。报告认为,维修人员对涉事路段的特殊情况认知不足,而且侧重经验,未及时纠正问题。

被问到相关员工或其上级人员会否受处分,港铁车务总监李家润回应称,港铁已派了资深工程师监督维修工作;公司会按机制跟进责任问题,若有员工最终涉及刑事,港铁将提供协助并配合司法程序。

铁路工会联合会主席林伟强3月4日在电台节目中则表示,认知不足不单是前线责任,管理层有最大责任处理认知问题。林伟强认为,前线员工在日常检查时发现问题都有记录,当中很多地方都需要由管理层继续跟进。这次事件带出的重点,是如何引入或改善资源运用,要由公司管理层安排。

报道称,基于安全考虑,香港运输及房屋局向港铁发出书面通知,要求港铁采取措施,包括于列车上安装车载实时监察设备,加强轨道监测,并就落实改善有关轨道维修保养的管理措施提交报告,避免同类事故再发生。

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